Letectvo

Ju 188

Navzdory svým poměrně vysokým kvalitám se Ju 188 ve výzbroji Luftwaffe nikdy příliš nerozšířily

Luftwaffe tyto povedené bombardéry nasadila také v roli torpédových bombardérů v boji proti spojeneckým lodím
Ju 88

Ju 88 si díky moderně řešenému draku s velkým vývojovým potenciálem udržel vysokou bojovou hodnotu až do konce války

Patřil mezi nejúspěšnější letouny Luftwaffe. Dvoumotorový Junkers Ju 88 si díky moderně řešenému draku s velkým vývojovým potenciálem udržel vysokou bojovou hodnotu až do konce války
He 111

He 111 se zúčastnil prakticky všech významných bitev, které nacistické letectvo během své existence podstoupilo

Heinkel He 111 byl velmi hodnotným a vyzrálým strojem označovaným za jeden z nejkvalitnějších, ne-li vůbec nejkvalitnější, střední bombardér své doby
Tupolev SB 2

V bojích se naplno projevily některé nedostatky konstrukce, zejména neúčinná defenzivní výzbroj, zranitelnost a dosti nepraktické řešení prostorů osádky

Tupolevy tvořily celých 71 z 82 bombardovacích pluků, ale v prvních dnech operace Barbarossa utrpěly katastrofální ztráty
Il-10

Sovětský butevník Il-10 zpočátku trpěl řadou technických závad 

Bitevník vyvíjený v Iljušinově kanceláři měl nahradit legendární, ale koncem války už zastarávající stroj Il-2
Bloch MB 151

Bloch MB 151. V řadové službě se stíhačky MB.151 a MB.152 jevily jako velmi nespolehlivé

Silnou střeleckou výzbroj a odolnost draku u blochů eliminovala nedostatečná obratnost a nespolehlivost systémů. Německou invazi zastavit tyto stroje nedokázaly
Dornier Do 17Z

Pro své elegantní tvary získal bombardér Do 17 pojmenování „létací tužka“ (Fliegender Bleistift)

Mezi přednosti bombardéru Dornier Do 17 patřila jednoduchost výroby a bezproblémové letové vlastnosti
Junkers Ju 87D

Junkers Ju 87D nad územím bývalé Jugoslávie, rok 1943

Junkers Ju 87 se stal doslova synonymem pro německý střemhlavý bombardér
Albatros D.III

Proslulý německý pilot Ernst Udet se svým strojem Albatros D.III

Průběh prvoválečného vzdušného zápolení lze stručně charakterizovat jakožto závody Německa s dohodovými státy o vývoj nejlepšího stíhacího letounu. Jeden ze zlomů nastal v září 1916, kdy do boje zasáhly první stroje legendární značky Albatros
Me 323

Messerschmitt Me 323 byl schopen přepravit 120 vojáků, protiletadlový 88mm kanón s tahačem nebo nákladní automobil s přívěsem

Jedním z nejimpozantnějších letounů druhé světové války byl šestimotorový Messerschmitt Me 323 Gigant
reklama